Amortiguador YSS ¿alguien lo tiene? ¿Reglajes?

Me estreno en el nuevo foro preguntado por este amortiguador trasero de la marca YSS que monté hace unos meses.
El cambio ha sido espectacular respecto al viejo y cansado amortiguador de origen si bien estoy algo perdido en tema de regulación.





¿Que setup recomendáis para calle? El YSS se puede regular en precarga, compresión y longitud total (315-325mm) del mismo.

Salu2T!

Otra foto del susodicho. La verdad es que pese a estar fabricado en Tailandia, la calidad y acabados son estupendos para su precio (250€ aprox):

Buenas
Estos amortiguadores los llevan mucho foreros en RDLC crazy, quizás tengas por allí aun hilo.

Fercho2T escribió:Me estreno en el nuevo foro preguntado por este amortiguador trasero de la marca YSS que monté hace unos meses.
El cambio ha sido espectacular respecto al viejo y cansado amortiguador de origen si bien estoy algo perdido en tema de regulación.





¿Que setup recomendáis para calle? El YSS se puede regular en precarga, compresión y longitud total (315-325mm) del mismo.

Salu2T!

Yo tengo el mismo y aun no me he puesto seriamente con la moto a ponerla fina. Solo le he dado algo mas de altura. Los reglajes dependen mucho de tu peso y tu forma de conducir ya que puede ser que necesites un muelle mas duro porque normalmente los de serie suelen venir para un peso estandar de unos 70 kilos. Habia una tabla por ahi para calcular segun peso en estatico y peso con piloto para darle un tanto por ciento de recorrido. Tenia una ninja para circuito y lo solia hacer. Otro factor muy importante es que vaya acorde a la suspension delantera...no vale de nada tenerla muy estable atras y delante que sea un flan. Deben ir las dos de la mano. El tema suspension es mas complicado de lo que parece. Un saludo

Buenas, alguien con estos amortiguadores con unos ajustes generales? para empezar.

Hola, yo llevo de R6 , no te puedo ayudar

Hola,
Después de ver las instrucciones, aparte de la longitud solo es regulable en 2 vías, sera cuestión de ir probando.

Hola,
Probado tal cual sin ajustar nada, lo que puedo apreciar es que las reacciones de la suspension es mas seca, con el amortiguador original hacia casi todo su recorrido sin llegar hacer tope, mayor confort pero claro no es lo mas seguro.

Pero el original estaba en mal estado? Volvía muy rápido sin retención de hidráulico? A ver si puedes aflojar un poco la precarga y los hidráulicos para q sea más suave la respuesta

El original estaba la precarga en la posición mas dura, cuando vamos 2 hacia tope todo el tiempo.
La precarga esta bien como esta, iré probando los clicks de la retencion.

Después de varios meses puedo decir qué noto bastante la mejora, incluso llevando paquete.

Estupendo. Gracias por la información