Compresión y altitud.

Hola,
Hace poco después de gripar rectificamos a 64,50 con pistones wiseco, hice una prueba de compresión después del rodaje con un valor de 110 PSI.
Lo que observe varias veces estando a una altidud superior a 700 metros arranca en frio siempre a la primera, cosa que no ocurre en mi domicilio que es a nivel del mar.
Leyendo en un foro descubrí unas tablas de pruebas de compresión para las coolheads para una Banshee, lo que no sabia los valores dispares de compresión relacionados con la altitud.

Hombre cuanto mayor altitud menor densidad del aire porque lleva menos oxigeno con lo cual a lo mejor hay diferencia entre lecturas a nivel del mar y a 800 metros...lo q no tiene lógica es q arranque mejor con altitud q a nivel del mar

Añado la tabla que encontré, lo veo más bien orientativo.
Lo del arranque en frio yo tampoco lo entiendo, pero ya lo comprobé en varias ocasiones, en mi domicilio es siempre a las segunda o tercera patada, pero en altitud arrancando al día siguiente en frio es siempre a la primera, la verdad que curioso es.

A ver a mas altitud menos presion = se enriquece la mezcla porque hay menos aire y la misma gasolina (chicle).
Pues lo que tienes que hacer en tu casa es enriquecer la mezcla en bajas, osea, enroscar al menos media vuelta los tornillos dorados de los carbus. Empieza por ahi.

Fer la moto va muy bien, simplemente que dentro de mi desconocimiento me sorprende.

El otro día me di cuenta que me deje el grifo abierto, pues mi sorpresa que después de una semana arranco en frio a la primera. Esta vez fue a nivel del mar.